Miten Torninosturit Päästä pilvenpiirtäjien huipulle
Näkymä a raskas torninosturi Kyydissä satoja metrejä kaupungin yläpuolella herättää usein kysymyksen: kuinka se pääsi sinne ylös? Vastaus on itsenäinen kiipeilyprosessi. Nosturi ei nosta itseään yhtenä kappaleena; Sen sijaan se käyttää hydraulista kiipeilytelinettä lisämaston osien lisäämiseen, mikä kasvaa tehokkaasti rakennuksen noustessa.
On olemassa kaksi ensisijaista menetelmää. Yleisin on sisäinen kiipeily , jossa nosturi on sijoitettu rakennuksen ytimeen (yleensä hissikuiluun). Hydrauliset männät työntävät koko nosturin ylös, jolloin uusi mastoosa voidaan liu'uttaa rakoon. Nosturi rakentaa rakenteen kirjaimellisesti itsensä ympärille. Pienemmille projekteille, ulkoinen kiipeily käytetään, jossa kiipeilyteline kiinnitetään rakennuksen ulkopuolelle ja nosturi työntyy itsekseen julkisivua vasten. Projektin lopussa pienempi autonosturi tai nosturi purkaa torninosturin pala palalta.
Erityyppiset rakennusnosturit ja niiden erityistehtävät
Ymmärtäminen erityyppiset rakennusnosturit on kriittinen projektin budjetin ja aikajanan optimoinnissa. Vaikka raskaat torninosturit hallitsevat horisonttia, teollisuus luottaa moniin erikoistuneisiin nostolaitteisiin. Jokainen tyyppi palvelee erillistä rakennusvaihetta perustusten louhinnasta lopulliseen teräksen pystytykseen.
Vasarapää Cranes: Vaakasuuntainen raskassarja
Epäilemättä tunnistetuin raskaan torninosturin rakenne, vasaranpäässä on pitkä, vaakasuora puomi, joka kääntyy pystytornissa. Vaunu siirtää kuormia puomia pitkin tarjoten erinomaisen tarkkuuden. Suurin nostokapasiteetti usein ylittää 50 tonnia , nämä ovat suositeltavia korkeissa rakennuksissa, joissa raskaat teräspalkit tai betonielementit on sijoitettava millimetrin tarkkuudella.
Luffing Jib Cranes: kaupunkien ongelmanratkaisu
Tiheissä kaupunkikeskuksissa, joissa useat nosturit heiluvat usein lähellä toisiaan tai vierekkäisiä kiinteistöjä, puominosturi on välttämätön. Toisin kuin kiinteä vaakapuomi, puomi voi kulmautua ylös ja alas. Tämä vähentää dramaattisesti kääntösädettä, jolloin se voi toimia turvallisesti ahtaissa "kaupunkikanjoneissa" vaarantamatta törmäystä muihin rakenteisiin tai nostureihin.
Telaketjunosturit: Maatason voimalaitos
Telaketjunosturit tekevät raskaan pohjatyön ennen kuin torninosturi on edes pystytetty. Pyörien sijasta teloilla varustettuna ne voivat kulkea pehmeässä, mutaisessa maastossa massiivisilla työmailla. Niiden ensisijaisena tehtävänä on paalutus, raskaan kaluston nostaminen syviltä kaivauksista ja itse raskaan torninosturin alkuosien kokoaminen. Nämä koneet ovat puhdasta vahvuutta, ja joissakin malleissa on enemmän kapasiteettia 3000 tonnia .
Tekniikka raskaan torninosturin vakauden takana
Korkea rakenne on juuri niin hyvä kuin sen perusta. Raskaalle torninosturille vakaudessa ei ole kyse raakapainosta vaan lasketusta fysiikasta. Nosturi on ankkuroitu massiiviseen teräsbetonityynyperustukseen, usein mittaan 10 metriä 10 metriä ja useita metrejä syvä. Masto on pultattu tähän betonilohkoon upotettuihin ankkuripultteihin, mikä vastustaa nostetun kuorman aiheuttamaa kaatumismomenttia.
Kun nosturit kiipeävät rakennuksen mukana, rakenne tarjoaa sivutuen. Mastonsiteet kytketään nosturin mastosta rakennuksen valmiisiin kerroksiin säännöllisin väliajoin, tyypillisesti joka päivä 20-30 metriä . Tämä muuttaa vapaasti seisovan nosturin tuetuksi rakenteeksi, mikä estää nurjahduksen. Kuljettajat luottavat kuormitusmomentin ilmaisimiin (LMI) varmistaakseen, että kuorman painon ja säteen yhdistelmä ei koskaan ylitä nosturin nimelliskapasiteettikaaviota.
Oikean nosturin valinta korkeisiin projekteihin
Valitsemalla erityyppiset rakennusnosturit sisältää yksityiskohtaisen analyysin kuormituskaavioista ja sivuston rajoituksista. Päätös vasaran ja raskaan torninosturin välillä riippuu usein hankkeen jalanjäljestä ja ilmaoikeusrajojen läheisyydestä.
| Nosturin tyyppi | Max nostokapasiteetti | Ihanteellinen käyttökotelo | Keskeinen etu |
|---|---|---|---|
| Hammerhead | 50 tonnia | Avoimet, suuren jalanjäljen pilvenpiirtäjät | Suurin vaakasuora ulottuvuus ja nopeus |
| Luffing Jib | 30-40 tonnia | Tiheät kaupunkialueet useilla nostureilla | Pienin kääntösäde ahtaille paikoille |
| Itsestään pystyttävä | 5-10 tonnia | Matala asuinrakennus (jopa 10 kerrosta) | Nopea asennus ilman suurta apunosturia |
Myös raskaan torninosturin huipulle saamisen logistiikka vaikuttaa valintaan. Vaikka sisäiset kiipeilyjärjestelmät tarjoavat turvaa ja suojaa säältä, ne edellyttävät rakennuksen ytimen olevan riittävän vahva kestämään nosturin pystysuuntaiset kuormat. Ulkoiset kiipeilysiteet on suunniteltava huolellisesti, jotta julkisivua ei vaurioidu. Viime kädessä kysymys "miten saat nosturit rakennusten päälle" ei sanele vain kokoonpanoprosessia, vaan koko rakenteellista integrointisuunnitelmaa suunnitteluvaiheen ensimmäisestä päivästä alkaen.
