Nykyaikaisella kerrostalotyömaalla torninosturitoimitus tarkoittaa yleensä lava-autojen saattuetta, joka kuljettaa teräsmastoosia, kääntöyksiköitä, hydraulisylintereitä ja sähkökaappeja. Projektipäällikön ensimmäinen kysymys ei ole, rakennetaanko nosturi, vaan kuinka nopeasti miehistö pystyy suorittamaan miten nosturit rakennetaan menettelyä ja käynnistä kone. Vastaus on tärkeä, koska jokainen päivä, jolloin nosturi seisoo käyttämättömänä, viivästyttää koko rakennusaikataulua.
Kuinka nosturit rakennetaan: kolmivaiheinen menetelmä
Jokainen torninosturi rakennetaan tasan kolmessa vaiheessa. Ensin kaadetaan ja kovetetaan teräsbetoniperustus kantamaan nosturin tekotyöt. Toiseksi siirrettävä apunosturi kokoaa alkuperäiset maston osat, kääntöyksikön, puomin ja vastapuomin. Kolmanneksi torninosturi käyttää omaa kiipeilytelinetään maston osien lisäämiseen rakennuksen noustessa. Tämä jako ulkoisen kokoonpanon ja itsekiipeämisen välillä on syy, miksi torninosturi voi saavuttaa korkeuksia, jotka ylittävät sen, mitä liikkuva nosturi voisi koskaan tukea.
Ensimmäinen vaihe: Säätiön rakentaminen
Perustus on kriittisin osa torninosturin rakentamisessa, koska koneen jokainen kuormapolku yhtyy alustaan. 6 tonnin topkit-nosturi, jossa on 60 metrin puomi, voi asettaa perustukselle yli 1 000 kN-m perusmomentin. Siksi perustus on suunniteltu nosturin työreaktioille, ei vain sen tyhjäpainolle.
Pohja valmistetaan jollakin kolmesta tapaa: erillinen betonijalusta, teräsbetonilaatta painolastilohkolla tai teräsrunko, joka on ankkuroitu betonipaalukanteen. Maan kantavuus tulee tyypistä riippumatta varmistaa geoteknisellä tutkimuksella ja maaperän tulee saavuttaa vähintään 150 kPa ennen perustuksen asentamista.
- Ankkuripultit: erittäin lujat, luokka 8.8, tarkalla sijoittelulla /-3 mm
- Harjateräs: korkealujuusteräs, suunniteltu suunniteltuun nostomomenttiin
- Betonilaatu: C35/C40 korkealla varhaislujuudella nopeampaa kovettumista varten
- Osittainen lastaus sallittu 7 päivän kuluttua; täysi suunnittelukuorma 28 päivän jälkeen
Vaihe 2: Maston rakentaminen ajoneuvonosturilla
Ensimmäiset 20-40 metriä mastosta kootaan liikkuvalla apunosturilla, joka käsittelee teräsprofiilit, kun ne ovat vielä tarpeeksi alhaalla, jotta pyöränosturi pääsee käsiksi. Tämä tilapäinen nosturi on kooltaan 50-150 tonnia maston korkeudesta ja myöhemmin nostettavan ylärakenteen painosta riippuen.
QTZ80 Topkit torninosturi, jonka kapasiteetti on 6t ja puomin pituus 36-60 m QTZ80-sarja tarjoaa 6 tonnin nostokapasiteetin puomin pituuksilla 36-60 metriä, soveltuu varhaiseen maston asennukseen ja raskaisiin nostoihin. Sen monipuoliset kokoonpanot tukevat tehokasta pystytystä ja tarkkaa pystysuuntausta. Näytä tuote → Vakiomastoosat ovat modulaarisia, tyypillisesti 3 metriä pitkiä teräsristikkolaatikoita, jotka on liitetty lujilla pulteilla tai terästapeilla. Maston on oltava suora toleranssin 1:500 sisällä ja jokainen pultti on kiristettävä valmistajan ohjeiden mukaisesti. Virhe pystysuorassa pohjassa muuttuu vakavaksi kohdistusvirheeksi 100 metrin kohdalla.
Asiantunteva miehistö voi pultata kolmesta viiteen maston osaa tunnissa. Tällä vauhdilla 30 metrin masto valmistuu yhdessä vuorossa, jonka jälkeen liikkuva nosturi voi valmistautua nostamaan kääntöyksikköä ja puomia.
Kolmas vaihe: Kuinka nosturi kiipeää ja kasvaa
Torninosturi kohoaa itseään kiipeämällä hydraulirunkoa maston ympärille. Tämä prosessi, jota usein kutsutaan itsekiipeämiseksi, mahdollistaa nosturin kasvamisen rakennuksen mukana ilman liikkuvaa nosturia. Kiipeilysarja toistetaan aina, kun rakennus nousee yhden mastoosan verran.
- Kiinnitä kiipeilyteline mastoon liukupaloilla.
- Vapauta ylärakenne mastosta ja siirrä sen kuorma hydraulirunkoon.
- Hydraulisylinterit nostavat ylärakennetta yhden maston osan (noin 3 metriä) ylöspäin.
- Työnnä uusi maston osa avoimeen tilaan ja pulta se alla olevaan mastoon.
- Kiinnitä ylempi rakenne uudelleen ja siirrä kiipeilyteline ylös seuraavaa sykliä varten.
Torninosturin maston osat Q355B- tai Q460C-teräksestä valmistetut ovat vakiona nykyaikaisissa torninostureissa, ja kiipeilyteline on suunniteltu kestämään ylärakenteen ja uuden mastoosan koko painon työvuoron aikana.
Koko nousu kestää 30-45 minuuttia, kun miehistö on kokenut. Tällä nopeudella on merkitystä, koska nosturin on tyhjennettävä rakennuksen yläosa ennen kuin betoni voidaan kaataa seuraavalle tasolle.
Kääntöyksikön, puomin ja vastapuomin asennus
Kääntöyksikkö, puomi ja vastapuomi kootaan yleensä maahan ja nostetaan paikoilleen autonosturilla ennen kuin torninosturi alkaa nousta. Tämä on näkyvin osa rakennusvaihetta ja se valmistuu usein yhdessä työpäivässä.
Kääntömekanismi koostuu kääntöpöydästä, kääntömoottorista ja alennusvaihteistosta, jotka pyörittävät ylärakennetta. Puomi kootaan osissa kääntöyksikön pohjasta ulospäin siten, että kunkin osan välissä on tappiliitokset. Vastapuomi on sijoitettu puomin vastapäätä ja varustettu betonielementeillä vastapainoilla nosturin nostomomentin tasapainottamiseksi.
Tasapäänosturissa ylärakenne on yksinkertaisempi, koska siinä ei ole tornin yläosaa tai sidetankoja. Tämä vähentää nosturin omaa korkeutta ja nopeuttaa puomin asennusta. Topkit-nosturissa kärki ja kiinnitystanko lisätään ennen puomin liittämistä, mikä lisää noin puoli päivää asennusaikatauluun.
Turvalaitteet, käyttöönotto ja kuormitustestaus
Torninosturia ei oteta käyttöön ennen kuin sen turvalaitteet on asennettu, kalibroitu ja varmennettu käyttöönottokuormitustestillä. Tämä vaihe suojaa miehistöä, rakennusta ja itse nosturia.
- Kuormarajakytkin: estää toiminnan nimelliskapasiteetin yli
- Momenttirajakytkin: estää ylikuormituksen puomin kärjessä
- Korkeusrajakytkin: pysäyttää koukun ylärajalle
- Kääntörajakytkin: estää hallitsemattoman pyörimisen
- Tuulimittari: varoittaa käyttäjää kovista tuuliolosuhteista
- Törmäyksenestojärjestelmä: tarvitaan ryhmänosturin toiminnassa
Kuormitustestin jälkeen valtuutettu tarkastaja käy läpi käyttöönottoraportin, tarkastaa perustan pultit, tarkastaa sähköjärjestelmän ja kirjautuu nosturin käyttöpäiväkirjaan. Vasta sitten nosturia voidaan käyttää rakennustöissä.
Kohteeseen sopivan nosturirakenteen valitseminen
Valitsemasi nosturin rakenne muuttaa asennusjärjestystä ja määrittää, kuinka kone käsittelee työmaan rajoituksia. Topkit-, tasapää- ja luffingpuominosturit ovat kolme hallitsevaa kokoonpanoa.
| Ominaisuus | Topkit | Litteä pää | Kiinnityspuomi |
| Tornin yläosa ja solmiotangot | Kyllä | Ei | Ei traditional top |
| Jibin liike | Kärry vaakasuuntaisella puomilla | Kärry vaakasuuntaisella puomilla | Kallistuva puomi |
| Maston korkeuspotentiaali | Korkea | Erittäin korkea | Keskikokoinen |
| Sivuston paras kunto | Yleinen korkea kerrostalo | Tiheät työmaat, ryhmänosturit | Kapeita kaupunkikohteita |
| Erektioaika | 2-3 päivää | 2-3 päivää | 3-4 päivää |
Kohteessa, jossa on useita torninostureita, jotka toimivat lähellä, tasapäänosturi voi vähentää tornin yläosan törmäyksen riskiä. Vilkkaan kadun reunan tuntumassa sijaitsevassa rakennuksessa puominosturin avulla käyttäjä voi kääntää puomin pois tieltä ylipurjehtimatta tietä.
QTD80 Luffing-Jib torninosturi, kapasiteetti 6t ja 40m puomi QTD80-puominosturi on ihanteellinen ahtaisiin paikkoihin, mikä mahdollistaa puomin luffauksen ilman ylipurjehdusta teitä. 6 tonnin kapasiteetti ja 40 metrin säde minimoivat törmäysriskit moninosturiympäristöissä. Näytä tuote → Varhaisen valinnan tekeminen on tärkeää, koska pystytyssuunnitelma, kiipeilyankkurointipisteet ja jopa perustan suunnittelu riippuvat ostamastasi nosturirakenteesta.
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka kauan torninosturin rakentaminen kestää?
Täysi torninosturin pystytys kestää 3-5 päivää, lukuun ottamatta perustusten kovettumista. Ajoneuvonosturin vaihe kestää yhdestä puoleentoista päivää ja kääntö- ja puomin asennus vie yhdestä kahteen päivää. Nosturin kiipeäminen täyteen työkorkeuteen lisää aikaa, yleensä useista päivistä useisiin viikkoihin riippuen rakennusaikataulusta.
Rakentaako torninosturi itsensä alusta alkaen?
Ei. Ajoneuvonosturi kokoaa ensimmäiset 20-40 metriä mastoa ja ylärakennetta. Sen jälkeen torninosturi nostaa itsensä kiipeämällä sen hydraulirunkoon ja lisäämällä siihen mastoosia. Tästä syystä prosessia kutsutaan joskus itseasentavaksi, mutta se tarvitsee silti ulkopuolista tukea alkukokoonpanoa varten.
Kuinka monta maston osaa nosturi voi kiivetä yhdessä päivässä?
Tyypillinen miehistö voi kiivetä 8-12 mastoosuutta päivässä riippuen nosturimallista, kiipeilytelineen suunnittelusta ja työmaan olosuhteista. Jokainen nousu kestää 30-45 minuuttia, joten kokonainen kiipeilypäivä voi lisätä maston korkeutta 30-40 metriä.
Mikä on riskialttein osa nosturin rakennusprosessia?
Perustuksen valmistelu on riskialttein vaihe, koska mikä tahansa virhe ankkuripultin asennossa tai betonin lujuudessa aiheuttaa rakenteellisen vian, jota ei voida korjata nosturin asennuksen jälkeen. Siksi geotekniset tutkimukset ja perustusten tarkastus ovat pakollisia ennen ensimmäisen mastoosan sijoittamista.
